7月25日，浙江省溫州市公用集團西向水廠輸配水干線工程通水，這條全長15.45千米的輸水管線是溫州市“西水東送”規(guī)劃的主力軍，亦是溫州市供水大環(huán)網(wǎng)、平衡管網(wǎng)壓力、形成對置供水格局的重要組成部分。隨著“汩汩清水向東流”，溫州城市東部的用水緊張問題將得到有效緩解。

     近年來，隨著溫州城市東進發(fā)展，東部地區(qū)居民與企業(yè)用水需求驟增，區(qū)域供水能力吃緊。尤其溫州灣新區(qū)、龍灣區(qū)等地之前主要靠狀元水廠輸送清水，一旦發(fā)生水廠設(shè)備搶修或供水主管破損，居民企業(yè)用水將大大受到影響。

    解決供水問題刻不容緩，為此，溫州市公用集團自來水公司開啟了西向水廠輸配水干線項目的施工。然而，過程并非一帆風順。據(jù)了解，該項目管線長、跨度大，所涉區(qū)域多、技術(shù)難度大，自開工建設(shè)以來，遭遇了諸多難題。

    工程中全長8.33km的隧洞段，不僅是浙江省內(nèi)首個長距離無支洞鉆爆法掘進的供水隧洞，也是溫州第一條全面貫穿大羅山的特長隧洞。建設(shè)需穿越6條大型區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造帶、20多條小型地質(zhì)構(gòu)造帶、多個水庫，還需解決軟巖變形、涌水突泥、圍巖破碎等難題，光進口段就需要365天24小時不間斷排水。迎著困難，工程建設(shè)者們采用進出口獨頭掘進方式，通過超前地質(zhì)預報、超前鉆探、定量排水、封堵結(jié)合等措施，確保了隧洞施工的有序推進。

    此外，由于管線長，西向水廠輸配水干線施工中還會涉及穿越沈海高速、環(huán)山東路、104國道、軌道交通S2線等多個重要交通路段及樞紐。尤其是涉軌道交通S2線區(qū)域的頂管作業(yè)，管道與S2線橋樁基水平凈距離非常小，為盡量降低輸水管線敷設(shè)對軌道樁基、墩柱及公路交通的影響，經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘、專題研究商討后，最后采用泥水平衡法，并實時監(jiān)測，僅用6天時間就安全穿越S2線及濱海大道。

    據(jù)介紹，西向水廠輸配水干線的通水，可釋放西向水廠剩余的50%產(chǎn)能，使其每日供水能力達30萬噸，在市區(qū)東部形成雙廠聯(lián)供格局，有效緩解市區(qū)東部用水問題，惠及58萬居民，并能確保企業(yè)生產(chǎn)用水的正常供應，優(yōu)化當?shù)貭I商環(huán)境。待在建的一期20萬噸/日濱海水廠投用后，溫州城市東部用水問題將得到徹底解決。

    同時，該工程還可充分發(fā)揮供水大環(huán)網(wǎng)西水東調(diào)、南水北輸?shù)幕ヂ?lián)互通、穩(wěn)壓保供能力，在保證市區(qū)穩(wěn)定供水的同時，通過優(yōu)化調(diào)度可進一步提升市區(qū)向樂清、永嘉、洞頭等地清水支援抗旱保供能力。

    溫州市公用集團副總經(jīng)理鄭春華說：“隨著西向水廠輸配水干線的通水，以及正在建設(shè)的另一條城市東西供水大動脈（濱海水廠和15公里供水管道）建成后，它將全面提高城市的供水系統(tǒng)抗風險能力，合理利用了水資源，實現(xiàn)溫州市大都市區(qū)范圍內(nèi)城市水資源更加合理配置，也標志著公用事業(yè)一體化改革取得突破性成效�！保ㄐ氯A網(wǎng) 中國污水處理工程網(wǎng)）