新建濰坊至宿遷高速鐵路臨沂段工程鄰近既有線自動化監(jiān)測招標公告（招標編號JTZB2024FW-138）
 
1. 招標條件
本建設項目新建濰坊至宿遷高速鐵路已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關于新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2023〕603號）批準建設，項目業(yè)主為津秦鐵路客運專線有限公司，建設資金來自資本金由中國國家鐵路集團有限公司、山東省、江蘇省出資，資本金以外資金使用國內銀行貸款，資本金占總投資的46.8%，出資比例為中國國家鐵路集團有限公司19.3%、山東省64.2%、江蘇省16.5%，資金已落實。施工圖設計文件完備，其中山東臨沂段由中國鐵路濟南局集團有限公司代建，招標人為中國鐵路濟南局集團有限公司鄭濟鐵路工程建設指揮部（濰宿高鐵臨沂段工程建設指揮部）。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設項目地點：山東省。
2.2 建設項目規(guī)模：濰宿高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，途經濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經臨沂市蘭陵縣、郯城縣，進入江蘇省內徐州新沂市，向南經宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預留的洋河北線路所。線路運營長度400.05km，新建線路長度398.49km，其中山東省境內324.94km，正線橋梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，橋梁比85%。濰宿高鐵臨沂段工程里程/范圍為DK158+050至DK327+198.410段，正線里程約166.7公里。
2.3 計劃工期：1644日歷天，開工日期：2023年12月31日，計劃竣工日期：2028年6月30日
2.4 招標范圍：新建濰坊至宿遷高速鐵路臨沂段工程鄰近既有線變形監(jiān)測。
2.5 項目共劃分3個標段。各標段情況如下：
2.5.1 各標段情況：
WSLYCL-1標監(jiān)測服務內容包括莒沂特大橋跨越瓦日鐵路（DK164+205.87）、臨沂祊河特大橋跨越兗石鐵路（改DK247+674.82）、郯城沭河特大橋跨越膠新鐵路（DK314+198.88）鄰近既有線變形監(jiān)測。
WSLYCL-2標監(jiān)測服務內容包括莒沂特大橋并行膠新鐵路（改DK178+820~改DK179+370）、沂南站（改DK185+390.00~改DK187+096.50）鄰近既有線變形監(jiān)測。
WSLYCL-3標監(jiān)測服務內容包括臨沂北站，臨沂沂河特大橋、濰宿日蘭北西上聯特大橋跨越日蘭動走線（交叉點正線里程：改DK222+899.69，聯絡線里程：BXSLDK1+556.65），臨沂北特大橋、濰宿日蘭東南上聯特大橋跨越日蘭高鐵（交叉點正線里程：DK230+854.46，聯絡線里程：DNSLDK2+310.60），濰宿日蘭北西下聯特大橋跨越日蘭高鐵（交叉點聯絡線里程：BXXLDK2+662.85），濰宿濰新日蘭北西下聯特大橋并行動走線（BXXLDK2+900~BXXLDK3+840）范圍鄰近既有線變形監(jiān)測。
2.5.2 服務期限：
WSLYCL-1標、WSLYCL-2標、WSLYCL-3標自合同簽訂日起至按照《鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測技術規(guī)程》（TB10314 -2021）要求達到的停測標準為止，預計約 730 日歷天。招標人可根據工程實際進度調整服務期限，中標人須無條件接受招標人對服務期限的調整。
2.5.3 監(jiān)測內容：
WSLYCL-1標：濰宿與既有瓦日鐵路交叉點（DK164+205.87）沿既有瓦日鐵路單側約90m兩側合計約180m、濰宿與既有兗石鐵路交叉點（改DK247+674.82）沿既有兗石鐵路單側約100m兩側合計約200m、濰宿與既有膠新鐵路交叉點（DK314+198.88）沿既有膠新鐵路單側約100m兩側合計約200m范圍既有線路基沉降、水平，軌道沉降、水平，接觸網桿沉降和傾斜監(jiān)測。
WSLYCL-2標：莒沂特大橋并行膠新鐵路（改DK178+820~改DK179+370）單側約550m、沂南站（改DK185+390.00~改DK187+096.50）范圍既有線路基沉降及水平變形、軌道豎向及水平變形、接觸網立柱豎向位移及傾斜變形監(jiān)測。