連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程試驗檢測及質(zhì)量服務(wù)項目LSXHXH-JC1標段招標公告
 
1．招標條件
本招標項目連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關(guān)于連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2023〕1237號）批準建設(shè)，項目委托人為鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心、江蘇港航投資發(fā)展有限公司，建設(shè)資金來自部、省、市共同籌措，項目出資比例為全額出資，招標人為鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心、江蘇港航投資發(fā)展有限公司�，F(xiàn)對LSXHXH-JC1標段進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
連申線黃響河至淮河入海水道段航道按二級航道標準整治，設(shè)計船舶噸級為2000噸級。工程起自黃響河與通榆河交匯處，訖于淮河入海水道與通榆河交匯處，全長33.95公里。本次招標內(nèi)容包括船閘工程、橋梁工程及相關(guān)附屬工程。
船閘工程（含上下游引航道）：按二級通航標準新建大套二線船閘1座，建設(shè)規(guī)模為230x23x5米(閘室長x口門寬x檻上水深)，包含閘橋1座孔跨布置為4×20米+27米+3×20米+33米+2×20米，橋梁全長246米。工作橋一座孔跨布置為9.5米+4×20米，橋梁長度為 92米。
橋梁工程（含橋位處航道）：航道沿線改建橋梁5座，分別為周集大橋、月港大橋、大通大橋、長法橋以及坎場大橋。
2.2招標范圍及標段劃分
本次招標設(shè)1個標段，即LSXHXH-JC1標段，主要工作內(nèi)容（包括但不限于）：
（1）船閘工程（樁號：25K+180-28K+363）：船閘主體工程、引航道及導(dǎo)航建筑物工程、船閘閘橋及工作橋、房建工程、閘閥門及啟閉機安裝工程、電氣設(shè)備安裝工程、標志標牌工程、綠化工程及附屬設(shè)施等施工過程檢測及階段驗收、交工及竣工驗收的檢測及質(zhì)量服務(wù)工作。閘橋、工作橋涉及的分部、分項施工過程檢測和原材料抽檢及交工、竣工驗收檢測、施工監(jiān)控、動靜載試驗及質(zhì)量服務(wù)工作。
（2）橋梁工程：連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程航道沿線橋梁五座及其附屬工程涉及的分部、分項施工過程檢測和原材料抽檢及交工、竣工驗收檢測、施工監(jiān)控、動靜載試驗及質(zhì)量服務(wù)工作。
2.2.1試驗檢測相關(guān)內(nèi)容如下（包括但不限于）：
（1）編制工作大綱、交工及竣工驗收試驗檢測工作方案，簽訂合同后，10個工作日內(nèi)提交工作方案并且該方案需經(jīng)過委托人組織審查通過。
（2）上述施工過程的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件、隱蔽工程及工程實體的試驗檢測，標準試驗的驗證性檢測等。
（3）地基與基礎(chǔ)及樁基檢測提供專項檢測報告。
（4）船閘及附屬工程（電氣、通訊、金屬結(jié)構(gòu)、視頻監(jiān)控以及機房土建等）配套設(shè)施的施工過程檢測及階段驗收、交工及竣工驗收的檢測服務(wù)。
（5）船閘房建工程、電氣工程、重要臨時工程的施工過程檢測及階段驗收、交工、竣工驗收前的檢測服務(wù)。
（6）船閘工程水下工程（基礎(chǔ)、底板、門機電等）檢測和航道工程護岸地基與基礎(chǔ)及墻身檢測并提供水下驗收專項檢測報告。
（7）橋梁永久鋼結(jié)構(gòu)單元體等焊接的結(jié)構(gòu)強度、焊縫外觀和焊縫熔透性進行檢測；對鋼結(jié)構(gòu)等進行無損探傷檢測及涂裝檢測，以及鋼結(jié)構(gòu)用鋼材、涂裝材料、高強螺栓、栓（焊）接材料等進行質(zhì)量檢測；包括鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)檢測和橋位現(xiàn)場檢測；焊縫檢測數(shù)量不低于焊縫總量的25%，涂裝質(zhì)量檢測數(shù)量不低于自檢總量的25%。
（8）橋梁及附屬設(shè)施的施工過程檢測及階段驗收、交工及竣工驗收前的檢測服務(wù)。
（9）代表委托人按規(guī)定在制造方自檢合格基礎(chǔ)上進行的超聲波探傷、射線探傷、磁粉探傷檢測的抽檢。
（10）編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等試驗檢測報告。
（11）交工驗收前檢測、交工驗收前外觀檢查、交工驗收前內(nèi)業(yè)資料檢查、竣工驗收前檢測等。
（12）交工驗收和竣工驗收后修復(fù)工程的試驗檢測。
（13）測量控制網(wǎng)的復(fù)核與檢查。
（14）完成委托人要求的其他相關(guān)工作。
2.2.2橋梁施工監(jiān)控和動靜載試驗主要內(nèi)容如下：
（1）施工監(jiān)控主要內(nèi)容如下：
施工監(jiān)控目標是保證橋梁成橋狀態(tài)時結(jié)構(gòu)的合理內(nèi)力和線形，亦即通過理論計算分析和實際監(jiān)測，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標高、張拉力等合理控制參數(shù)，確保施工過程中橋梁的實際運行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運行并最終達到其預(yù)定的成橋狀態(tài)。主要施工監(jiān)控內(nèi)容與要求如下：
1)施工控制的計算分析
a、結(jié)構(gòu)計算分析
對施工過程中的每個階段進行詳細的變形計算和受力分析。計算內(nèi)容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)變量的理論值，包括主梁標高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應(yīng)力、變形等。
b、參數(shù)分析
結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析的任務(wù)就是要確定對橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影響較大的設(shè)計參數(shù)。根據(jù)各個參數(shù)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響的敏感程度，將設(shè)計參數(shù)分為主要設(shè)計參數(shù)和次要設(shè)計參數(shù)。在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設(shè)計參數(shù)的修正。
2)施工監(jiān)測系統(tǒng)
施工監(jiān)測系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個重要部分，其內(nèi)容包括：
a、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測
通過跟蹤施工過程，獲得結(jié)構(gòu)真實狀態(tài)，和理論計算值進行對比分析，修正理論設(shè)計參數(shù)和計算模型。
b、幾何狀態(tài)監(jiān)測
幾何形態(tài)監(jiān)測的目的主要是獲取已形成的實際幾何形態(tài)。具體內(nèi)容有：建立測量控制網(wǎng)、測量構(gòu)件的標高和軸線偏位等。
此外，還應(yīng)該做好基準點和位移測點的布置、施工線形的監(jiān)測以及分析撓度變形的因素等工作。
c、應(yīng)力監(jiān)測
施工監(jiān)測過程中應(yīng)力觀測是整個控制工作的主要內(nèi)容之一，主要包括：通過對構(gòu)件主要控制截面的應(yīng)力測試，可掌握構(gòu)件在施工過程中的內(nèi)力變化。
d、基礎(chǔ)沉降測試
設(shè)置固定監(jiān)測點，跟蹤觀測基礎(chǔ)在施工過程中的沉降量。
e、支架預(yù)壓觀測
通過對支架預(yù)壓過程的觀測，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構(gòu)件的拼裝標高控制提供依據(jù)。
f、溫度場監(jiān)測
在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置溫度觀測點，監(jiān)測橋梁重要部位的溫度分布，測定溫度分布隨時間和橋梁位置的變化規(guī)律，進而預(yù)測溫度對結(jié)構(gòu)撓度的影響。同時在各控制工況下測試溫度場，根據(jù)實測溫度場計算溫度對結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響。
（2）動靜載試驗主要內(nèi)容如下：
承擔(dān)全橋靜載、動載試驗檢測工作；
在本工程中，橋梁靜、動載試驗檢測的主要目的如下：
a、檢驗成橋后結(jié)構(gòu)強度、剛度，為交竣工驗收質(zhì)量鑒定提供科學(xué)依據(jù)；
b、了解橋梁的荷載橫向分布規(guī)律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實際工作狀態(tài)；
c、測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性以及在試驗荷載作用下的動力響應(yīng)，以評估實際結(jié)構(gòu)的動力性能；