中國鐵建大橋工程局集團有限公司
西延鐵路西安聯(lián)絡(luò)線工程項目經(jīng)理部
土工格室詢價采購公告
  
 
詢價編號：XYTL-WZXJCG-20250216
1.詢價條件
中國鐵建大橋工程局集團有限公司西延鐵路西安聯(lián)絡(luò)線工程項目經(jīng)理部項目名稱已由中國鐵路西安局集團有限公司第二工程指揮部辦公室審批、核準或備案機關(guān)以批文名稱及編號批復(fù)建設(shè)，項目業(yè)主為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，建設(shè)資金已落實，詢價人為中國鐵建大橋工程局集團有限公司西延鐵路西安聯(lián)絡(luò)線工程項目經(jīng)理部。已具備本次詢價條件，按照相關(guān)政策法規(guī)和公司規(guī)定進行云鏈平臺詢價采購。
2.項目概況與詢價內(nèi)容
2.1項目概況：
西延高速鐵路全長約300公里，是國家高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成路段，也是陜西省南北向高鐵主干線的重要組成部分，線路由西安樞紐北客站引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、銅川、黃陵、富縣等市縣(區(qū))，引入延安樞紐延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站。
西延高速鐵路起點自西安樞紐內(nèi)西安東站北端咽喉引出，向北布設(shè)于既有西康鐵路東側(cè)通過西安灞河水源地東側(cè)邊緣，上跨隴海鐵路，設(shè)置歇駕寺線路所實施引入西安站聯(lián)絡(luò)線工程。線路在西禹高速東側(cè)設(shè)港務(wù)區(qū)東站，出站后上跨鄭西、大西高鐵，于耿鎮(zhèn)設(shè)置線路所，實施引入西安北站聯(lián)絡(luò)線工程。
本項目為西延高速鐵路西安北站聯(lián)絡(luò)線工程，建設(shè)地點位于陜西省西安市未央?yún)^(qū)西安北站至港務(wù)區(qū)東段、港務(wù)區(qū)站至耿鎮(zhèn)線路所段。
新建西安至延安鐵路西安至銅川段西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程自西安北站引出，經(jīng)西安市經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、港務(wù)區(qū)、灞橋區(qū)、高陵區(qū)分別至新建西安至延安高速鐵路正線港務(wù)區(qū)東站、耿鎮(zhèn)線路所；新建港務(wù)區(qū)東站至西安北站聯(lián)絡(luò)線線路長度19.27公里，其中港務(wù)區(qū)東站至港務(wù)區(qū)站段設(shè)計速度為120km/h，港務(wù)區(qū)站至西安北站段設(shè)計速度為160km/h；新建成都至延安上、下行疏解線線路長度共計4.15單線公里，其中上行疏解線設(shè)計速度80km/h，下行疏解線設(shè)計速度為60km/h。新建耿鎮(zhèn)至港務(wù)區(qū)站上、下行聯(lián)絡(luò)線線路長度共計8.23單線公里，設(shè)計速度160km/h。
本標段起點位于XYLZQ-1標與XYLZQ-2標分界點，銀武連接線特大橋(跨灞河段)249#墩，線路由西向東沿大西、鄭西客專北側(cè)布設(shè)，采用連續(xù)梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等，線路進入銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后，橋上設(shè)港務(wù)區(qū)車站，跨越北環(huán)鐵路采用(60+100+60)m連續(xù)梁，二線變四線段及道岔梁段采用32m現(xiàn)澆連續(xù)梁，其它地段則采用24、32m現(xiàn)澆簡支梁通過，至銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)段終點。
線路通過銀武連接線特大橋(港務(wù)區(qū)車站段)后采用(60+100+60)m連續(xù)梁跨越引入西安北下行聯(lián)絡(luò)線、G5京昆高速后轉(zhuǎn)向南，在XWK15+258設(shè)(2×88)m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越大西客專、鄭西客專后，設(shè)銀武連接線左、右線特大橋，線路由北向南沿西延高鐵正線西側(cè)布設(shè)，采用連續(xù)梁跨越既有秦漢大道、京昆高速收費站后至港務(wù)區(qū)東站。