宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程監(jiān)理單位采購2025-06-18 宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程監(jiān)理單位采購(第2次招標)招標公告
發(fā)布時間：2025-06-18
1.招標條件
本招標項目新建宜昌至涪陵高速鐵路（宜昌境）“三電”及管線遷改工程已由中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府及重慶市人民政府以《國鐵集團 湖北省人民政府 重慶市人民政府關于新建宜昌至涪陵高速鐵路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2024〕394號)文批準建設。招標人為宜昌市發(fā)展和改革委員會，招標代理機構為宜昌市城市規(guī)劃設計研究院有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目監(jiān)理公開招標，選定承包人。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：新建宜昌至涪陵高速鐵路（湖北段）線路起自宜昌地區(qū)金巴嶺線路所,向西經(jīng)長陽縣、五峰縣、鶴峰縣、恩施市、利川市至鄂渝省界處。新建正線長330.121km，設長陽東、五峰、后河、鶴峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座車站，其中利川站與既有站并站，木栗站為越行站。宜昌地區(qū)相關及配套工程：宜涪至漢宜聯(lián)絡線工程6.547km；宜常鐵路同步實施工程9.435km；改建既有宜昌東牽引變電所及相關工程、改建宜昌東存車場及相關工程、宜昌東新建信號樓工程。主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度：350公里/小時，金巴嶺線路所至長江橋段250km/h。最小平面曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米），金巴嶺線路所至長江橋段一般3500m（困難3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
工程建設內(nèi)容包括所有影響鐵路項目紅線內(nèi)正線、聯(lián)絡線、站房及其他附屬工程施工及鐵路運營的地上、地下“三電”及管線相關工作(不包含紅線外施工便道等臨時工程引起的遷改)，包括：電力、通信、有線廣播、電視線路等的遷改工程及有關設施的電磁防護(含通信機、線設備)、無線設備的電磁防護改造、石油、天然氣管道設施的電磁防護和遷改、給排水管道設施、氣象臺設備設施等設計及施工；項目主體工程未納入，但按照國家相關規(guī)定應予以考慮的環(huán)水保配套工程及措施；以及上述遷改所引起的相關改造和上述遷改引起的房屋拆遷、征地、借地、青苗賠償?shù)�，為保證土建工期而發(fā)生的上述臨時過渡遷改工程，以及包括辦理因“三電”及管線遷改產(chǎn)生的征地拆遷、環(huán)評、水保、規(guī)劃、施工許可等相關評估、監(jiān)測及報建等手續(xù)。
2.2 招標范圍：宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程(含建設工程及其配套工程)的設計、施工準備階段、建設施工階段和竣工驗收階段及質(zhì)量保修階段的全過程監(jiān)理工作，包括但不限于投資控制、進度控制、質(zhì)量控制、安全控制、文明施工控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等內(nèi)容。
2.3 項目建設地點：湖北省宜昌市境內(nèi)。
2.4 工期控制目標：同本項目施工合同工期要求。