G2京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程環(huán)保工程（聲屏障）施工項(xiàng)目GJK-411、GJK-412標(biāo)段施工招標(biāo)公告
 
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目G2京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕288號批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由江蘇省交通運(yùn)輸廳以蘇交建許字〔2025〕00128號批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金來自江蘇廣靖錫澄高速公路有限責(zé)任公司投資、銀行貸款及地方政府，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為江蘇省交通工程建設(shè)局。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的GJK-411、GJK-412標(biāo)段施工進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目總體概況
京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，編號G2。項(xiàng)目起自泰興市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，沿既有高速改擴(kuò)建，經(jīng)泰興市、靖江市，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。全線原位改擴(kuò)建廣陵(樞紐)、靖江北2處互通式立交。全線采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度49.5米。新建和拼寬橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級，利用既有橋涵沿用原荷載標(biāo)準(zhǔn)，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)執(zhí)行。
2.2本次招標(biāo)項(xiàng)目概況
本次招標(biāo)項(xiàng)目為G2京滬高速廣陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程環(huán)保工程（聲屏障）施工項(xiàng)目GJK-411、GJK-412標(biāo)段。各標(biāo)段樁號范圍如下：
GJK-411標(biāo)段：樁號范圍K1038+270~K1048+810；
GJK-412標(biāo)段：樁號范圍K1038+270~K1048+810。
2.3招標(biāo)范圍
GJK-411標(biāo)段：樁號范圍內(nèi)東側(cè)聲屏障屏體、立柱、基礎(chǔ)等施工；
GJK-412標(biāo)段：樁號范圍內(nèi)西側(cè)聲屏障屏體、立柱、基礎(chǔ)等施工。
2.4計(jì)劃工期
2025年8月至2026年7月，具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1單位條件
（1）資質(zhì)要求
投標(biāo)人應(yīng)具有住建行政主管部門核發(fā)的環(huán)保工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求
2015年1月1日以來，投標(biāo)人完成過單項(xiàng)合同金額不小于500萬元的聲屏障制作安裝工程施工項(xiàng)目。
注：上述“單項(xiàng)合同金額不小于500萬元的聲屏障制作安裝工程施工項(xiàng)目”是指：合同范圍僅包含聲屏障制作安裝施工的，其合同金額應(yīng)明確不小于500萬元；或合同范圍不僅包含聲屏障制作安裝施工的，但其中聲屏障制作安裝施工的合同金額應(yīng)明確不小于500萬元。
（3）其他
A.注冊、登記情況
投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
B.安全生產(chǎn)要求
a.投標(biāo)人具有住建行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。
b.自2023年1月16日《省交通工程建設(shè)局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作及明確生產(chǎn)安全事故處罰措施的通知》（蘇交建質(zhì)〔2023〕9號）發(fā)布以來，投標(biāo)人不存在因自身或其勞務(wù)合作單位在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）現(xiàn)場發(fā)生由應(yīng)急管理部門牽頭調(diào)查處理的人員傷亡事故而被限制投標(biāo)的情況：
(a)發(fā)生致死1人事故的，自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
(b)發(fā)生致死2人事故的，自事故發(fā)生之日起2年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
(c)發(fā)生致死3人及以上的較大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起3年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；
(d)發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起5年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)。
C.信譽(yù)要求
a.投標(biāo)人在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用等級評價(jià)不得低于C級（以投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間當(dāng)日等級為準(zhǔn)）；