中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司新建成渝中線鐵路四川段、重慶段、成都站改建項(xiàng)目電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包件聯(lián)合二次采購招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2025-192(1)）

1．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司新建成渝中線鐵路四川段、重慶段、成都站改建項(xiàng)目，招標(biāo)人為中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司成渝中線鐵路四川段強(qiáng)電施工項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司新建成渝中線鐵路重慶段強(qiáng)電標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部和中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司成渝中線鐵路（成都站改建）項(xiàng)目部，建設(shè)資金已落實(shí)。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，本項(xiàng)目CY-DL集成-04（電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）包件第一次公開招標(biāo)后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況：
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）四川段線路起自川渝省界（DK102+706），終于成都鐵路樞紐成都站，正線線路長(zhǎng)度188.617km。橋梁140座118.591km，隧道27座38.368km；橋隧總長(zhǎng)156.959km，橋隧比例83.22%；正線新建車站3座，分別為安岳站、樂至站、簡(jiǎn)州站，引入既有車站1座，為成都站；成都樞紐普速外遷工程新建十陵南車站1座，并配套建設(shè)機(jī)輛設(shè)施。
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）重慶段（以下簡(jiǎn)稱“成渝中線重慶段”）線路自重慶樞紐重慶北站渝萬場(chǎng)向西引出，沿既有渝懷、蘭渝鐵路通道穿人和隧道，經(jīng)井口跨嘉陵江、穿中梁山隧道，于西部槽谷規(guī)劃沙坪壩區(qū)政府北側(cè)設(shè)重慶科學(xué)城站；出站后穿縉云山隧道、云霧山隧道后于銅梁城區(qū)東南側(cè)設(shè)銅梁站；后線路繼續(xù)西行，繞避巴岳山、跨玄天湖后，線路轉(zhuǎn)向西南前行，于大足石刻景區(qū)南側(cè)譚廟村附近設(shè)大足石刻站；出站后線路向西進(jìn)入四川省境內(nèi)；重慶段新建正線長(zhǎng)度100.597km，橋隧占比88.83%正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):(1)鐵路等級(jí):高速鐵路;(2)正線數(shù)目:雙 線;(3)設(shè)計(jì)速度:350km/h;(4)正線線間距:5.0m;(5)最大坡度:一般 地段 20%，困難地段 30%;(6)最小平面曲線半徑:一般地段 7000 米(困 難地段 5500 米)。其中，大足至簡(jiǎn)州新城段，一般地段 8500 米(困難 地段 7500米);引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn);(7) 牽引種類:電力;(8)機(jī)車類型:動(dòng)車組;(9)到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m;(10)2 列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3 列控系統(tǒng);(11)調(diào)度指揮方式:調(diào)度集 中;(12)其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)等執(zhí)行。