河南2022-03-03南水北調(diào)中線工程鄭州段輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究項(xiàng)目招標(biāo)公告
一、招標(biāo)條件
南水北調(diào)中線工程鄭州段輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究項(xiàng)目已經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施,項(xiàng)目資金已落實(shí)。招標(biāo)人為南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為河南融基建設(shè)工程咨詢有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
(一)項(xiàng)目概況
南水北調(diào)中線工程是一項(xiàng)跨地區(qū)、跨流域的特大型調(diào)水工程,全長(zhǎng)1432km,采用高程差自流輸水,可利用總水頭僅98.81m,設(shè)計(jì)多年平均調(diào)水量95億m3。
2020年4月29日,南水北調(diào)中線工程首次啟動(dòng)大流量輸水,大流量輸水期間,各輸水建筑物在不同程度上存在局部流態(tài)紊亂現(xiàn)象,這些因素增加了建筑物水頭損失,在一定程度上影響了總干渠整體輸水能力。
針對(duì)首次大流量輸水期間出現(xiàn)的局部流態(tài)紊亂現(xiàn)象,南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局組織對(duì)典型輸水渡槽的局部流態(tài)優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)研究,并取得一定成果。截至目前,典型渡槽進(jìn)出口流態(tài)優(yōu)化工程措施已實(shí)施完成,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,渡槽進(jìn)出口流態(tài)得到較大程度改善,但對(duì)工程沿線其余輸水渡槽流態(tài)紊亂是否同樣具有適應(yīng)性,還需從技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)最優(yōu)上進(jìn)一步優(yōu)化;大流量輸水期間渠道倒虹吸進(jìn)出口也出現(xiàn)局部流態(tài)紊亂現(xiàn)象,因各倒虹吸進(jìn)出口流態(tài)差別較大,工程布置和流態(tài)特征有其獨(dú)特性,尚需對(duì)倒虹吸進(jìn)行流態(tài)優(yōu)化措施研究。
因此,在現(xiàn)有研究成果基礎(chǔ)上,由點(diǎn)狀建筑物擴(kuò)展至渠段,擬開(kāi)展鄭州段輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究,以雙洎河渡槽出口~穿黃隧洞進(jìn)口渠段107.082km內(nèi)的10座輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)和渠段內(nèi)過(guò)流能力研究作為試點(diǎn)試驗(yàn)段,通過(guò)優(yōu)化試驗(yàn)段內(nèi)各建筑物流態(tài),減少其水頭損失,提高其過(guò)流能力,保障試驗(yàn)段整體輸水能力。
(二)招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)共2個(gè)標(biāo)段。各標(biāo)段主要內(nèi)容如下:
1.南水北調(diào)中線工程鄭州段輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究項(xiàng)目科研設(shè)計(jì)標(biāo)(合同編號(hào):ZXJ/HN/YW/GC-2022022)主要內(nèi)容為:
(1)完成試驗(yàn)段內(nèi)1座輸水渡槽流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究;
(2)完成試驗(yàn)段內(nèi)3座典型渠道倒虹吸流態(tài)優(yōu)化試驗(yàn)研究;
(3)完成試驗(yàn)段內(nèi)10座輸水建筑物流態(tài)優(yōu)化工程措施設(shè)計(jì)及實(shí)施期間設(shè)代服務(wù);