公布日：2024.03.01
申請(qǐng)日：2023.12.07
分類號(hào)：C02F1/02(2023.01)I;C02F11/10(2006.01)I;B60R15/04(2006.01)I
摘要
本發(fā)明涉及一種用于房車生活污水的處理裝置，包括處理殼、加熱部及多個(gè)擋流板；處理殼具有處理腔，并設(shè)有連通處理腔的入口及出口，入口用以連通處理腔與黑水箱的排廢口，出口連通外界；多個(gè)擋流板位于處理腔內(nèi)，并沿入口與出口的排布方向間隔設(shè)置，各擋流板連接于處理腔的內(nèi)壁、并沿入口與出口的排布方向設(shè)有導(dǎo)流口；加熱部設(shè)于處理殼，用以加熱處理腔內(nèi)的物料。本發(fā)明使得生活污水能夠通過氣體的形式排出，減輕黑水箱的負(fù)擔(dān)，延緩黑水箱傾倒時(shí)間，降低傾倒頻次，同時(shí)降低房車正常使用時(shí)臭味泄露的影響，提高用戶體驗(yàn)。
權(quán)利要求書
1.一種用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，其包括：處理殼，具有處理腔，并設(shè)有連通所述處理腔的入口及出口，所述入口用以連通所述處理腔與黑水箱的排廢口，所述出口連通外界；多個(gè)擋流板，位于所述處理腔內(nèi)，并沿所述入口與所述出口的排布方向間隔設(shè)置，各所述擋流板連接于所述處理腔的內(nèi)壁、并沿所述入口與所述出口的排布方向設(shè)有導(dǎo)流口；以及加熱部，設(shè)于所述處理殼，用以加熱所述處理腔內(nèi)的物料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，各所述擋流板與所述處理腔的底壁之間形成有安裝間隙；所述用于房車生活污水的處理裝置還包括排廢斗，所述排廢斗可拆卸地安裝于所述處理腔的底壁、并位于所述安裝間隙內(nèi)，且具有開口朝向所述擋流板的排廢槽，所述排廢槽內(nèi)對(duì)應(yīng)多個(gè)所述擋流板設(shè)有多個(gè)阻流板，各所述阻流板朝向?qū)?yīng)的所述擋流板延伸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括濾板，所述濾板設(shè)有濾孔、并置于所述擋流板及所述阻流板之間，且位于所述處理腔靠近及所述出口的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述阻流板包括第一板體及多個(gè)第二板體，所述第一板體位于所述濾板遠(yuǎn)離所述出口的一端，多個(gè)所述第二板體間隔設(shè)于所述第一板體的兩側(cè)，且各所述第二板體設(shè)有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，對(duì)應(yīng)于所述第一板體的所述擋流板在其所述導(dǎo)流口中設(shè)有擋流條。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述處理殼包括殼體及端蓋，所述殼體與所述端蓋共同圍設(shè)形成所述處理腔，所述端蓋與所述殼體螺接連接，且對(duì)應(yīng)于所述排廢斗，所述排廢斗在所述端蓋拆離于所述殼體時(shí)，能夠自所述處理腔中取出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述出口處設(shè)有濾網(wǎng)；和/或，所述導(dǎo)流口設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)流口沿所述擋流板的周向間隔設(shè)置，且位于所述擋流板連接所述處理殼的端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器的探頭伸入所述處理腔內(nèi)，用以檢測所述處理腔內(nèi)的溫度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述加熱部為纏繞于所述處理殼外周的加熱線圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于房車生活污水的處理裝置，其特征在于，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括水冷板，所述水冷板環(huán)繞于所述加熱線圈的外周，且其內(nèi)設(shè)有水冷流道。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種用于房車生活污水的處理裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中黑水箱容量有限，容易裝滿，需要頻繁傾倒黑水，影響房車居住體驗(yàn)，并且在房車正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的臭味泄露問題的技術(shù)問題。
本發(fā)明提供一種用于房車生活污水的處理裝置，該用于房車生活污水的處理裝置包括：
處理殼，具有處理腔，并設(shè)有連通所述處理腔的入口及出口，所述入口用以連通所述處理腔與黑水箱的排廢口，所述出口連通外界；
多個(gè)擋流板，位于所述處理腔內(nèi)，并沿所述入口與所述出口的排布方向間隔設(shè)置，各所述擋流板連接于所述處理腔的內(nèi)壁、并沿所述入口與所述出口的排布方向設(shè)有導(dǎo)流口；以及，
加熱部，設(shè)于所述處理殼，用以加熱所述處理腔內(nèi)的物料。
可選地，各所述擋流板與所述處理腔的底壁之間形成有安裝間隙；
所述用于房車生活污水的處理裝置還包括排廢斗，所述排廢斗可拆卸地安裝于所述處理腔的底壁、并位于所述安裝間隙內(nèi)，且具有開口朝向所述擋流板的排廢槽，所述排廢槽內(nèi)對(duì)應(yīng)多個(gè)所述擋流板設(shè)有多個(gè)阻流板，各所述阻流板朝向?qū)?yīng)的所述擋流板延伸設(shè)置。
可選地，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括濾板，所述濾板設(shè)有濾孔、并置于所述擋流板及所述阻流板之間，且位于所述處理腔靠近及所述出口的一端。
可選地，所述阻流板包括第一板體及多個(gè)第二板體，所述第一板體位于所述濾板遠(yuǎn)離所述出口的一端，多個(gè)所述第二板體間隔設(shè)于所述第一板體的兩側(cè)，且各所述第二板體設(shè)有通孔。
可選地，對(duì)應(yīng)于所述第一板體的所述擋流板在其所述導(dǎo)流口中設(shè)有擋流條。
可選地，所述處理殼包括殼體及端蓋，所述殼體與所述端蓋共同圍設(shè)形成所述處理腔，所述端蓋與所述殼體螺接連接，且對(duì)應(yīng)于所述排廢斗，所述排廢斗在所述端蓋拆離于所述殼體時(shí)，能夠自所述處理腔中取出。
可選地，所述出口處設(shè)有濾網(wǎng)；和/或，
所述導(dǎo)流口設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)流口沿所述擋流板的周向間隔設(shè)置，且位于所述擋流板連接所述處理殼的端部。
可選地，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器的探頭伸入所述處理腔內(nèi)，用以監(jiān)測所述處理腔內(nèi)的溫度。
可選地，所述加熱部為纏繞于所述處理殼外周的加熱線圈。
可選地，所述的用于房車生活污水的處理裝置還包括水冷板，所述水冷板環(huán)繞于所述加熱線圈的外周，且其內(nèi)設(shè)有水冷流道。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的用于房車生活污水的處理裝置中，將粉碎后的生活污水自處理殼的入口輸往處理腔中，生活污水在處理腔中自入口流往出口的過程中，其攜帶的大部分殘?jiān)粨趿靼褰亓粼谔幚砬恢�。并�?jīng)加熱部加熱，使得處理腔內(nèi)的水和殘?jiān)谎杆俑邷胤纸�，沸騰后的水汽能夠經(jīng)出口排出，而處理后形成的少量廢渣堆積在處理腔的底部。如此，使得生活污水能夠通過氣體的形式排出，減輕黑水箱的負(fù)擔(dān)，延緩黑水箱傾倒時(shí)間，降低傾倒頻次，同時(shí)降低房車正常使用時(shí)臭味泄露的影響，提高用戶體驗(yàn)。
（發(fā)明人：蔣曉冬）
